Кронштейн, изготовленный из штампованной стали с оптимальным вращением, которое обеспечивает двойной шарикоподшипник. Точность сборки благодаря холодной механической деформации штифта, соединенногос панелью, смазывание и использование необходимой защиты шарикоподшипников от пыли наряду с электролитическим цинкованием, обеспечивают долгий срок службы и пониженную необходимость в проведении технического обслуживания при нормальных условиях эксплуатации. Имеется также специальная версия, предназначенная для использования при температурах выше 100 °C.
Доступный тип тормоза: Передний, блокирует вращение колеса и вилки кронштейна относительно панели крепления.
По запросу возможна комплектация колеса задним тормозом
ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА (ПРИМЕНИМО ТОЛЬКО ПРИ НАЛИЧИИ В ДАННОЙ СЕРИИ КОЛЕСА)
Передний тормоз блокирует вращение колеса и вилки кронштейна относительно панели крепления
Тормоз переднего типа, при толкании тележки остаётся доступным для оператора. Данный тормоз состоит из двойной педали блокирования/разблокирования, чтобы улучшить доступ. Убирающаяся педаль разблокирования тормоза сокращает габаритные размеры.
Профиль тормозной пружины на колесе позволяет оптимизировать блокирование колеса в обоих направлениях вращения.
Пружина выполнена из закалённой углеродистой стали, покрыта тонким слоем цинка, обеспечивает высокую устойчивость к коррозии.