ЛЕГКИЙ КРОНШТЕЙН SL, максимальная грузоподъёмность 130 кг

Крепёжная панель из штампованного стального листа с электролитическим цинкованием
Вилка из штампованного стального листа с электролитическим цинкованием
Уплотнительное кольцо шарикового подшипника из штампованного стального листа с электролитическим цинкованием
Вращение по двум рядам шариков, смазывание пластичной смазкой
Центральный запорный штырь кронштейна, соединенный с уплотнительным кольцом шарикового подшипника.

Кронштейн выполнен из стального штампованного листа с электролитическим цинкованием.

Вращательный механизм, состоящий из двух рядов шариков, который скользит по калиброванной опорной поверхности, предусмотренной на штампованных деталях, и сборка кронштейнов путем холодной деформации штифта, соединенного с нижней обоймой, гарантируют хорошую маневренность и уменьшают люфт.

Профилирование крепежной панели, защищающей верхний шарикоподшипник, и смазывание шариков поливалентной пластичной смазкой промышленного назначения сокращают техническое обслуживание при нормальных условиях эксплуатации опоры.

Доступный тип тормоза: Передний, блокирует вращение колеса и вилки кронштейна относительно панели крепления.

ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА (ПРИМЕНИМО ТОЛЬКО ПРИ НАЛИЧИИ В ДАННОЙ СЕРИИ КОЛЕСА)

Передний тормоз блокирует вращение колеса и вилки кронштейна относительно панели крепления

Тормозное устройство встроено в вилку. Тормозная педаль выполнена из пластмассы, ею выполняется как подключение тормоза, так и разблокирование устройства. Особенно низкое положение педали удобно даже в том случае, если крепится на очень большие структуры. Пружина выполнена из закалённой углеродистой стали, покрыта тонким слоем цинка, обеспечивает высокую устойчивость к коррозии.