НОМЕР КОЛЕСА |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
684505 | 175 | 45 | 105 х 80 | 11 | 56 | 300 | 217 | 140 х 110 |
Серия колеса | 684505 |
Диаметр колеса, мм | 175 |
Ширина колеса, мм | 45 |
Грузоподъемность до 4 км/ч, кг | 300 |
Рекомендуемая нагрузка на 1 колесо для комфортной работы оператора при ручном перемещении телеги, кг | 275 |
Строительная высота колеса с опорой, мм | 217 |
Способ крепления к телеге | площадка под 4 болта |
Размер площадки крепления, мм | 140 х 110 |
Точки крепления, мм | 105 х 80 |
Диаметр отверстий панели | 11 |
Смещение осей, мм | 56 |
Контактный слой | Полиамид |
Твердость контактного слоя, Шор D | 70 |
Материал сердечника | Пластмасса (полипропилен / полиамид) |
Тип подшипника | Скольжения (втулка) |
Тип опоры (кронштейна) | Поворотный |
Материал кронштейна | Оцинкованный |
Модель опоры (кронштейна) | Стандартный NL |
Вес колеса, кг | 1,9 |
Сроки поставки | 30 дней |
Температура эксплуатации, °С | от -30 до +80 |
Сфера применения | пищевая и химическая промышленность |
Производитель |
![]() |
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию.
Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики из нержавеющей стали в обойме из полиамида 6.
Ось на основе втулки из нержавеющей стали AISI 304 с болтом из нержавеющей стали стандарт UNI EN 24017 и гайкой из нержавеющей стали, стандарт UNI EN 24032.
Вращающаяся опора типа NLХ с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из нержавеющей стали AISI 304. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником из нержавеющей стали AISI 304 , пылезащита из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления.
Может сочетаться с общим передним тормозом.
Используются преимущественно для малоподвижных объектов со средней грузоподъемностью. Плавность движения гарантирует минимальное усилие при ручном движении, но преимущественно на гладких и ровных поверхностях. Примеры рекомендуемой эксплуатации: тележки для внутренней транспортировки на предприятиях пищевой промышленности и упаковки пищевых продуктов, оборудование для кожевенных заводов, тележки для перевозки цветов, погрузчики для транспортировки поддонов, подвижные строительные леса (в сочетании с соответствующими кронштейнами отвечают норме UNI EN 1004:2005).
Пригодны только для эксплуатации на гладком напольном покрытии. Не рекомендуется использовать с препятствиями на пути. Могут повредить деликатные поверхности.
Кронштейн, изготовленный из штампованной стали с оптимальным вращением, которое обеспечивает двойной шарикоподшипник. Точность сборки благодаря холодной механической деформации штифта, соединенногос панелью, смазывание и использование необходимой защиты шарикоподшипников от пыли наряду с электролитическим цинкованием, обеспечивают долгий срок службы и пониженную необходимость в проведении технического обслуживания при нормальных условиях эксплуатации. Имеется также специальная версия, предназначенная для использования при температурах выше 100 °C.
Доступный тип тормоза: Передний, блокирует вращение колеса и вилки кронштейна относительно панели крепления.
По запросу возможна комплектация колеса задним тормозом
ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА (ПРИМЕНИМО ТОЛЬКО ПРИ НАЛИЧИИ В ДАННОЙ СЕРИИ КОЛЕСА)
Передний тормоз блокирует вращение колеса и вилки кронштейна относительно панели крепления
Тормоз переднего типа, при толкании тележки остаётся доступным для оператора. Данный тормоз состоит из двойной педали блокирования/разблокирования, чтобы улучшить доступ. Убирающаяся педаль разблокирования тормоза сокращает габаритные размеры.
Профиль тормозной пружины на колесе позволяет оптимизировать блокирование колеса в обоих направлениях вращения.
Пружина выполнена из закалённой углеродистой стали, покрыта тонким слоем цинка, обеспечивает высокую устойчивость к коррозии.
Если вы не нашли нужных вам характеристик или хотите узнать подробнее о данном типе колес ознакомьтесь более детально на страницах каталога производителя
Самовывоз
Забрать товары самостоятельно со склада "Стелла-техник" вы можете по адресу: г. Москва, ул. Дорожная, д. 1, стр. 3 «Б»
Доставка Москве в пределах МКАД
- Минимальная сумма заказа для курьерской доставки - 500 руб.;
- Заказы до 2900 руб. - 490 р. в пределах МКАД;
- Заказы от 2901 руб. - бесплатно в пределах МКАД.
Доставка за пределами МКАД
Курьерская доставка за пределы МКАД осуществляется из расчета 30 руб. за 1 км.
(Например: доставка до г. Ногинск (30 км от МКАД) = 900 руб.)
Стоимость доставки, грузов весом свыше 1500 кг, сборных заказов, негабаритных грузов и грузов длиной более 3 м рассчитывается индивидуально.
Сроки доставки: Москва / МО: 1-3 рабочих дня. На выходных доставка не осуществляется.
Обратите внимание! Максимальный вес при курьерской доставке - до 100 кг. Если вес заказа выше 100 кг, условия доставки оговариваются отдельно с менеджером нашей компании.
Стоимость доставки, грузов весом свыше 1500 кг рассчитывается индивидуально.
- безналичная оплата по счету;
- наличными курьеру;
- банковской картой курьеру.
Доставка по России через ТК
Доставка по России осуществляется посредством ТК "Возовоз", "ПЭК", "Деловые линии" за счет покупателя, где стоимость отправки через Деловые Линии или ПЭК будет стоить 500 руб на счет суммой до 30 тыс руб и при заказе свыше 30 тыс руб – бесплатно.
При оформлении доставки через ТК "Возовоз" наши клиенты получают скидку 16% на межтерминальную перевозку между городами и скидку 5% на адресную доставку.
Поделиться: