НОМЕР КОЛЕСА | мм | мм | мм | мм | мм | мм | г/п до 4 км/ ч | мм | мм | г/п до 6 км/ ч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
648507 | 250 | 60 | 140 х 105 | 14 | 74 | 166 | 1500 | 320 | 175 х 140 | 1200 |
Серия колеса | 648507 |
Диаметр колеса, мм | 250 |
Ширина колеса, мм | 60 |
Грузоподъемность до 4 км/ч, кг | 1500 |
Грузоподъемность до 6 км/ч, кг | 1200 |
Строительная высота колеса с опорой, мм | 320 |
Способ крепления к телеге | площадка под 4 болта |
Размер площадки крепления, мм | 175 х 140 |
Точки крепления, мм | 140 х 105 |
Диаметр отверстий панели | 14 |
Смещение осей, мм | 74 |
Радиус габаритных размеров тормоза | 166 |
Контактный слой | Полиуретан |
Твердость контактного слоя, Шop A | 95 |
Материал сердечника | Чугун |
Тип подшипника | Шариковый |
Тип опоры (кронштейна) | Поворотный с тормозом |
Примечание: | задний тип тормоза |
Материал кронштейна | Оцинкованный |
Модель опоры (кронштейна) | Электросварной EE HD |
Вес колеса, кг | 15,7 |
Сроки поставки | В наличии |
Температура эксплуатации, °С | от -20 до +80 |
Сфера применения | для перевозки тяжелых грузов, автомобилестроение |
Производитель | ( Италия ) |
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск
Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z.
Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032.
Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой, поворотного механизма, состоящего из осевого шарикоподшипника и конического роликового подшипника, масленки и системы, предотвращающей ослабление крепежного винта.
Кронштейн предусмотрен для трансопртировки грузов до 2500 кг и может эксплуатироваться при тяжелых условиях работы (удары и большая скорость). Для увеличения максимальной грузоподъемности и боковой ударопрочности кронштейн оснащен крепежной кованой панелью со встроенным хвостовиком. Проушины вилки смоделированы в процессе штамповки. Осевой и конический подшипники гарантируют отличную маневренность, в том числе и при полной нагрузке, а также увеличивают прочность кронштейна, особенно в случае боковых ударов. Кронштейн предназначен для монтажа парных колес с шириной полосы от 50 до 90 мм. Возможно также сочетание с общими или направленными тормозными системами с устройством для защиты ног. Кронштейн оснащен масленкой и системой, предотвращающей ослабление контргайки. Отделка: порошковая окраска темно-зеленого цвета.
Используется для тележек со стандартной и усиленной грузоподъемностью. Наиболее частое применение: тележки для работ в помещении в промышленности, автоматически управляемые тележки, электротранспортеры, полотеры, электро-медицинское оборудование.
Доступны 3 вида ступицы:
Подходят для использования на плитке и наливных полах. Не рекомендуется использовать на немощёному грунту или при наличии отходов производства. Не пригодны при наличии на пути следования препятствий крупных размеров. Не оставляют пятен и не повреждают хрупкого напольного покрытия
Кронштейн, выдерживающий нагрузки до 3500 кг даже при эксплуатации в тяжелых условиях (механизированная буксировка и повышенные скорости). Крепежная панель выполнена из кованной стали высокой толщины со встроенным штифтом, вилка с проушинами из материала высокой толщины, изготовленными путем вытяжки и приваренными к фланцу; использование специального осевого подшипника и конического подшипника гарантируют оптимальную маневренность даже при полной нагрузке и увеличивают сопротивляемость опоры к боковым ударам. Смазывающий механизм кронштейна, система, препятствующая ослаблению стопорной гайки, пылезащитные уплотнители и электролитическое цинкование
Доступный тип тормоза: задний регулируемый. Блокирует вращение колеса и вилки кронштейна относительно панели крепления
Доступен фиксатор направления движения
ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА (ПРИМЕНИМО ТОЛЬКО ПРИ НАЛИЧИИ В ДАННОЙ СЕРИИ КОЛЕСА)
Задний тормоз блокирует вращение колеса и вилки кронштейна относительно панели крепления
Тормоз заднего типа, при буксировки тележки остаётся доступным для оператора. Конструкция данного тормоза обеспечивает оптимальные параметры торможения при максимальной простоте применения и необходимую прочность. Он приводится в действие и освобождается, просто нажатием сверху вниз носком ноги на две независимые педали. Таким образом, гарантируется максимальное удобство при маневрировании.
Степень торможения регулируется при помощи винта М8 с утопленным шестигранником, чтобы оптимизировать торможение в зависимости от жёсткости протектора колеса, его степени износа и условий эксплуатации. Перед началом эксплуатации необходимо убедиться, что полученное после регулировки значение торможения соответствует конкретным рабочим условиям. Тормоз для электросваренных кронштейнов, это стояночный тормоз, годный для ровного полового покрытия.
Если вы не нашли нужных вам характеристик или хотите узнать подробнее о данном типе колес ознакомьтесь более детально на страницах каталога производителя
Самовывоз
Забрать товары самостоятельно со склада "Стелла-органик" вы можете по адресу:
Курьерская доставка Москве в пределах МКАД
- Минимальная сумма заказа для курьерской доставки - 500 руб.;
- Заказы до 3900 руб. - 490 р. в пределах МКАД;
- Заказы от 3901 руб. - бесплатно в пределах МКАД.
Для малогабаритных товаров:
- Вес посылки: не более 25 кг;
- Габариты: до 150 см (сумма 3-х сторон);
- Одна из сторон не должна превышать 100 см;
- Сроки доставки: 1-2 рабочих дня.
Для крупногабаритных товаров:
- Сроки доставки: 2-4 рабочих дня.
Курьерская доставка за пределы МКАД осуществляется из расчета 45 руб. за 1 км.
(Например: доставка до г. Ногинск (37 км от МКАД) = 1665 руб.)
При удаленности от МКАД более 50 км курьерская доставка не осуществляется.
Доставка по России осуществляется посредством ТК "Возовоз", "ПЭК", "Деловые линии" за счет покупателя.
- безналичная оплата по счету;
- наличными курьеру;
- банковской картой курьеру.
Поделиться: