НОМЕР КОЛЕСА | мм | мм | мм | мм | мм | мм | г/п до 4 км/ ч | мм | мм | г/п до 6 км/ ч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
646656 | 200 | 50 | 105 х 80 | 11 | 70 | 126 | 1000 | 250 | 135 х 110 | 800 |
Серия колеса | 646656 |
Диаметр колеса, мм | 200 |
Ширина колеса, мм | 50 |
Грузоподъемность до 4 км/ч, кг | 1000 |
Грузоподъемность до 6 км/ч, кг | 800 |
Строительная высота колеса с опорой, мм | 250 |
Способ крепления к телеге | площадка под 4 болта |
Размер площадки крепления, мм | 135 х 110 |
Точки крепления, мм | 105 х 80 |
Диаметр отверстий панели | 11 |
Смещение осей, мм | 70 |
Радиус габаритных размеров тормоза | 126 |
Контактный слой | Полиуретан |
Твердость контактного слоя, Шop A | 95 |
Материал сердечника | Чугун |
Тип подшипника | Шариковый |
Тип опоры (кронштейна) | Поворотный с тормозом |
Примечание: | задний тип тормоза |
Материал кронштейна | Оцинкованный |
Модель опоры (кронштейна) | Сверхтяжелый EP |
Вес колеса, кг | 6,95 |
Сроки поставки | В наличии |
Температура эксплуатации, °С | от -20 до +80 |
Сфера применения | для перевозки тяжелых грузов, автомобилестроение |
Производитель | ( Италия ) |
Колесо из полиуретана ТР, жесткость 95 шор А, чугунный диск
Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z.
Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032.
Опора состоит из панели, изготовленной из кованой стали, соединенной со штифтом, вилки с петлями, выполненными путем штамповки и соединенными с фланцем электросваркой, поворотного механизма, состоящего из осевого шарикоподшипника и конического роликового подшипника, масленки и системы, предотвращающей ослабление крепежного винта.
Кронштейн предусмотрен для трансопртировки грузов до 2500 кг и может эксплуатироваться при тяжелых условиях работы (удары и большая скорость). Для увеличения максимальной грузоподъемности и боковой ударопрочности кронштейн оснащен крепежной кованой панелью со встроенным хвостовиком. Проушины вилки смоделированы в процессе штамповки. Осевой и конический подшипники гарантируют отличную маневренность, в том числе и при полной нагрузке, а также увеличивают прочность кронштейна, особенно в случае боковых ударов. Кронштейн предназначен для монтажа парных колес с шириной полосы от 50 до 90 мм. Возможно также сочетание с общими или направленными тормозными системами с устройством для защиты ног. Кронштейн оснащен масленкой и системой, предотвращающей ослабление контргайки. Отделка: порошковая окраска темно-зеленого цвета.
Используется для тележек со стандартной и усиленной грузоподъемностью. Наиболее частое применение: тележки для работ в помещении в промышленности, автоматически управляемые тележки, электротранспортеры, полотеры, электро-медицинское оборудование.
Доступны 3 вида ступицы:
Подходят для использования на плитке и наливных полах. Не рекомендуется использовать на немощёному грунту или при наличии отходов производства. Не пригодны при наличии на пути следования препятствий крупных размеров. Не оставляют пятен и не повреждают хрупкого напольного покрытия
Кронштейн для повышенных нагрузок, изготовленный из крепежной панели из кованной стали со встроенным штифтом, вилка из штампованной стали высокой толщины; оптимальное вращение благодаря использованию осевого подшипника для обеспечения вертикальной нагрузки и конического подшипника для компенсации ударов, проходящих по касательной.
Кронштейн, требующий минимального технического обслуживания и обладающий длинным сроком службы благодаря использованию пылезащитного уплотнителя специальной формы, смазыванию подшипников (имеется в наличии дополнительная опция со смазочным устройством) и материала с электролитическим цинкованием, обладающего максимальной устойчивостью к коррозии.
Доступный тип тормоза: задний регулируемый. Блокирует вращение колеса и вилки кронштейна относительно панели крепления
ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА (ПРИМЕНИМО ТОЛЬКО ПРИ НАЛИЧИИ В ДАННОЙ СЕРИИ КОЛЕСА)
Задний тормоз блокирует вращение колеса и вилки кронштейна относительно панели крепления
Тормоз заднего типа, при буксировки тележки остаётся доступным для оператора. Конструкция данного тормоза обеспечивает оптимальные параметры торможения и при максимальной простоте применения. Он приводится в действие и освобождается, просто нажатием сверху вниз носком ноги на две независимые педали. Таким образом гарантируется максимальное удобство при маневрировании. Степень торможения регулируется при помощи винта М8 с утопленным шестигранником, чтобы оптимизировать торможение в зависимости от жёсткости протектора колеса, его степени износа и условий эксплуатации. Перед началом эксплуатации необходимо убедиться, что полученное после регулировки значение торможения соответствует конкретным рабочим условиям.
Если вы не нашли нужных вам характеристик или хотите узнать подробнее о данном типе колес ознакомьтесь более детально на страницах каталога производителя
Самовывоз
Забрать товары самостоятельно со склада "Стелла-органик" вы можете по адресу:
Курьерская доставка Москве в пределах МКАД
► При заказе на сумму от 15 000 руб. - бесплатно.
► При заказе на сумму до 15 000 руб. - 1000 руб.
► Сроки доставки: 1-3 дня.
Доставка до двери осуществляется только при наличии грузового лифта.
Курьерская доставка за пределы МКАД
► При заказе до 15 000 руб. доставка за пределы МКАД складываетя из расчета 1000 руб. + 50 руб. за 1 километр.
► При заказе от 15 000 руб. доставка за пределы МКАД складываетя из расчета 50 руб. за 1 километр.
► Сроки доставки: 1-3 дня.
► Курьерская доставка за пределы МКАД более чем на 30 км не осуществляется.
► Доставка осуществляется в любой регион России посредством ТК "ПЭК", "Деловые линии", "Байкал Сервис" ,"Энергия" за счет покупателя.
► Доставка до ТК - бесплатно.
► Сопроводительные документы на груз сдаются вместе с грузом и оплачиваются получателем по тарифам перевозчика.
- безналичная оплата по счету;
- наличными курьеру.
Поделиться: