Колесо большегрузное поворотное с тормозом 627206, диам=200 мм, груз-ть=700кг, полиуретан TR-ROLL / алюминий, Италия, Tellure Rota (627206)

Большегрузное поворотное с тормозом 627206, полиуретан TR-ROLL - алюминий
Цена: 5 249 руб.
+ -
в 1 клик Есть в наличии
  • Технические
    характеристики
  • Описание
    колеса
  • Описание
    кронштейна
  • Каталог
    pdf
  • Cпособы получения
    товара
  • Отзывы
    (0)
НОМЕР КОЛЕСА мм мм мм мм мм г/п до 4 км/ ч мм мм
627206 200 50 11 70 126 700 250 140 х 110
Технические характеристики
Серия колеса 627206
Диаметр колеса, мм 200
Ширина колеса, мм 50
Грузоподъемность до 4 км/ч, кг 700
Рекомендуемая нагрузка на 1 колесо для комфортной работы оператора при ручном перемещении телеги, кг 700
Строительная высота колеса с опорой, мм 250
Способ крепления кронштейна Площадка на 4 болтах
Размер площадки крепления, мм 140 х 110
Диаметр отверстий панели 11
Смещение осей, мм 70
Радиус габаритных размеров тормоза 126
Контактный слой Полиуретан
Материал сердечника Алюминий
Тип подшипника Шариковый
Тип опоры (кронштейна) Поворотный с тормозом
Примечание: задний регулируемый тормоз
Модель опоры (кронштейна) Тяжелый P
Вес колеса, кг 4,91
Сроки поставки В наличии
Температура эксплуатации, °С от -20 до +70
Сфера применения для перевозки тяжелых грузов, автомобилестроение
Производитель

Колеса из полиуретана TR-ROLL классической, трапецидной формы на срезе, жесткость 75 Шор А; алюминиевый диск.

Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z.

Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 2403.

КРОНШТЕЙН M, С НАГРУЗКОЙ ДО 500 КГ

Кронштейн M

  1. Крепежная панель: стальной лист с электролитическим цинкованием
  2. Вилка: стальной лист с электролитическим цинкованием
  3. Уплотнительное кольцо шарикового подшипника: стальной лист с электролитическим цинкованием
  4. Пылезащитное кольцо: полиэтилен синего цвета
  5. Поворотный механизм: два ряда шариков, смазывание пластичной смазкой
  6. Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом
Применение

Инновационное изделие, соединяющее в себе устойчивость к высокой нагрузке и устойчивость к износу и старению полиуретана с возможностью преодоления препятствий, бесшумностью, поглощением вибраций, и ударов эластичной резины. В сочетании с подходящими кронштейнами гарантируют превосходные эксплуатационные качества для механизированного передвижения при скорости до 16 км/ч.

Превосходная сопротивляемость качению позволяет с легкостью перевозить груз даже с применением колес маленького диаметра.

Данный тип колеса получил очень широкое применение в отрасли автомобилестроения и станкостроения, в авиастроении и прочее.

ВАЖНО! Данный ассортимент предлагается так же с ERGO профилем контактного полиуретанового слоя. Это закругленный профиль, с уменьшенным пятном контакта, что позволяет максимально минимизировать прилагаемые усилия оператора, на начальном этапе движения телеги.

ЧТО ТАКОЕ ПРОФИЛЬ 

Условия применения
  • СЛАБЫЕ КИСЛОТЫ
    СИЛЬНЫЕ КИСЛОТЫ
  • ВОДА
    СПИРТЫ
  • СЛАБАЯ ЩЕЛОЧЬ
    СИЛЬНАЯ ЩЕЛОЧЬ
  • УГЛЕВОДОРОД
    РАСТВОРИТЕЛИ
Рекомендуется Частичная устойчивость Не рекомендуется
Рекомендуется

Подходит практически для любых типов напольных покрытий, даже для применения на улице, вне помещений. С легкостью позволяет преодолевать препятствия. Не наносит ущерб половому покрытию. Необходимо избегать колюще-режущих предметов.

Применение 62 серии Tellure Rota

Тяжелый P

ТЯЖЕЛЫЙ КРОНШТЕЙН P, максимальная грузоподъёмность до 750 кг

Колесо большегрузное поворотное с тормозом 627206, диам=200 мм, груз-ть=700кг, полиуретан TR-ROLL / алюминий, Италия, Tellure Rota
  1. Панель: стальной лист с темно-желтым
  2. Вилка: стальной лист с темно-желтым цинкованием
  3. Уплотнительное кольцо шарикового подшипника: стальной лист с темно-желтым цинкованием
  4. Пылезащитное кольцо: полиамид 6 оранжевого цвета
  5. Поворотный механизм: два ряда шариков, смазывание пластичной смазкой
  6. Центральный штифт: стальной винт класса 8.8 и стальная гайка

Кронштейн, изготовленный из штампованной стали повышенной толщины, с оптимальным вращением, которое обеспечивает двойной шарикоподшипник. Точность сборки благодаря винту высокой механической прочности, система, препятствующая ослаблению стопорной гайки, смазывание и использование необходимой защиты шарикоподшипников от пыли наряду с электролитическим цинкованием, темно-желтым цинкованием высочайшей устойчивости к коррозии или изготовление из нержавеющей стали AISI 304 обеспечивают долгий срок службы и снижают необходимость проведения технического обслуживания при нормальных условиях эксплуатации.

Доступный тип тормоза:

  • Передний действия диаметры 80-125,
  • Задний регулируемый, диаметры 125-250
  • Тормоз блокирует вращение колеса и вилки кронштейна относительно панели крепления.
    • Доступен фиксатор направления движения

      ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА (ПРИМЕНИМО ТОЛЬКО ПРИ НАЛИЧИИ В ДАННОЙ СЕРИИ КОЛЕСА)

      Передний тормоз блокирует вращение колеса и вилки кронштейна относительно панели крепления

      Колесо большегрузное поворотное с тормозом 627206, диам=200 мм, груз-ть=700кг, полиуретан TR-ROLL / алюминий, Италия, Tellure Rota

      Тормоз переднего типа, при толкании тележки остаётся доступным для оператора. Данный тормоз состоит из двойной педали блокирования/разблокирования, чтобы улучшить доступ. Убирающаяся педаль разблокирования тормоза сокращает габаритные размеры.

      Профиль тормозной пружины на колесе позволяет оптимизировать блокирование колеса в обоих направлениях вращения.

      Пружина выполнена из закалённой углеродистой стали, покрыта тонким слоем цинка, обеспечивает высокую устойчивость к коррозии.

      Задний тормоз блокирует вращение колеса и вилки кронштейна относительно панели крепления

      Колесо большегрузное поворотное с тормозом 627206, диам=200 мм, груз-ть=700кг, полиуретан TR-ROLL / алюминий, Италия, Tellure Rota

      Тормоз заднего типа, при буксировки тележки остаётся доступным для оператора. Конструкция данного тормоза обеспечивает оптимальные параметры торможения и при максимальной простоте применения. Он приводится в действие и освобождается, просто нажатием сверху вниз носком ноги на две независимые педали. Таким образом гарантируется максимальное удобство при маневрировании. Степень торможения регулируется при помощи винта М8 с утопленным шестигранником, чтобы оптимизировать торможение в зависимости от жёсткости протектора колеса, его степени износа и условий эксплуатации. Перед началом эксплуатации необходимо убедиться, что полученное после регулировки значение торможения соответствует конкретным рабочим условиям.

Если вы не нашли нужных вам характеристик или хотите узнать подробнее о данном типе колес ознакомьтесь более детально на страницах каталога производителя

Самовывоз

Cамовывоз с нашего склада по ул. Дорожная 1

Доставка

Отправка через транспортную компанию.
Где стоимость отправки через Деловые Линии или ПЭК будет стоить 500 руб на счет суммой до 30 тыс руб и при заказе свыше 30 тыс руб – бесплатно.

Оставить отзыв о товаре
Ваша оценка товару


Для комплекта Вам может понадобиться
Просмотренные товары

Поделиться:

Дорожная ул., д.1, стр. 3«Б»Москва
+7(495)979-46 60 promkoleso@bk.ru
Продолжить Перейти в корзину