Главная
Каталог
62
Грузоподъемность до 500 кг на колесо, средний кронштейн М
Колесо неповоротное
Колесо большегрузное неповоротное 627704, полиуретан TR-ROLL-алюминий

Колесо большегрузное неповоротное 627704, диам=160 мм, груз-ть=500кг, полиуретан TR-ROLL / алюминий, Италия, Tellure Rota (627704)

Колесо большегрузное неповоротное 627704, полиуретан TR-ROLL-алюминий

Цена: 2 950 руб.

+ -

в 1 клик Есть в наличии

Подобрать аналог

НОМЕР КОЛЕСА	мм	мм	мм	мм	г/п до 4 км/ ч	мм	мм	ЦЕНА, руб.	ЦЕНА, руб.СО СКИДКОЙ
627704	160	50	105 х 80	11	500	198	140 х 110	2950	-

Все колеса серии 62

Технические характеристики

Серия колеса	627704
Диаметр колеса, мм	160
Ширина колеса, мм	50
Грузоподъемность до 4 км/ч, кг	500
Рекомендуемая нагрузка на 1 колесо для комфортной работы оператора при ручном перемещении телеги, кг	500
Строительная высота колеса с опорой, мм	198
Способ крепления кронштейна	Площадка на 4 болтах
Размер площадки крепления, мм	140 х 110
Точки крепления, мм	105 х 80
Диаметр отверстий панели	11
Контактный слой	Полиуретан

Материал сердечника	Алюминий
Тип подшипника	Шариковый
Тип опоры (кронштейна)	Неповоротный (фиксированный)
Материал кронштейна	Оцинкованный
Модель опоры (кронштейна)	Средний M
Вес колеса, кг	2,95
Сроки поставки	В наличии
Температура эксплуатации, °С	от -20 до +70
Сфера применения	для перевозки тяжелых грузов, автомобилестроение
Производитель	( Италия )

Колеса из полиуретана TR-ROLL классической, трапецидной формы на срезе, жесткость 75 Шор А; алюминиевый диск.

Шариковый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит шарикоподшипники серии Z.

Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 2403.

КРОНШТЕЙН M, С НАГРУЗКОЙ ДО 500 КГ

Кронштейн M

Крепежная панель: стальной лист с электролитическим цинкованием
Вилка: стальной лист с электролитическим цинкованием
Уплотнительное кольцо шарикового подшипника: стальной лист с электролитическим цинкованием
Пылезащитное кольцо: полиэтилен синего цвета
Поворотный механизм: два ряда шариков, смазывание пластичной смазкой
Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом

Применение

Инновационное изделие, соединяющее в себе устойчивость к высокой нагрузке и устойчивость к износу и старению полиуретана с возможностью преодоления препятствий, бесшумностью, поглощением вибраций, и ударов эластичной резины. В сочетании с подходящими кронштейнами гарантируют превосходные эксплуатационные качества для механизированного передвижения при скорости до 16 км/ч.

Превосходная сопротивляемость качению позволяет с легкостью перевозить груз даже с применением колес маленького диаметра.

Данный тип колеса получил очень широкое применение в отрасли автомобилестроения и станкостроения, в авиастроении и прочее.

ВАЖНО! Данный ассортимент предлагается так же с ERGO профилем контактного полиуретанового слоя. Это закругленный профиль, с уменьшенным пятном контакта, что позволяет максимально минимизировать прилагаемые усилия оператора, на начальном этапе движения телеги.

ЧТО ТАКОЕ ПРОФИЛЬ

Условия применения

СЛАБЫЕ КИСЛОТЫ

СИЛЬНЫЕ КИСЛОТЫ
ВОДА

СПИРТЫ
СЛАБАЯ ЩЕЛОЧЬ

СИЛЬНАЯ ЩЕЛОЧЬ
УГЛЕВОДОРОД

РАСТВОРИТЕЛИ

Рекомендуется Частичная устойчивость Не рекомендуется

Рекомендуется

Подходит практически для любых типов напольных покрытий, даже для применения на улице, вне помещений. С легкостью позволяет преодолевать препятствия. Не наносит ущерб половому покрытию. Необходимо избегать колюще-режущих предметов.

Применение 62 серии Tellure Rota

Средний M

СРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН M, максимальная грузоподъёмность до 500 кг

Колесо большегрузное неповоротное 627704, диам=160 мм, груз-ть=500кг, полиуретан TR-ROLL / алюминий, Италия, Tellure Rota

Крепежная панель: стальной лист с электролитическим цинкованием
Вилка: стальной лист с электролитическим цинкованием
Уплотнительное кольцо шарикового подшипника: стальной лист с электролитическим цинкованием
Пылезащитное кольцо: полиэтилен синего цвета
Поворотный механизм: два ряда шариков, смазывание пластичной смазкой
Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом
Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета

Кронштейн, изготовленный из штампованного стального листа, толщина которого увеличена по сравнению с версией NL. Оптимальное вращение обеспечивается двойным рядом шариков. Точность сборки благодаря холодной механической деформации штифта, соединенного с панелью, смазывание и использование необходимой защиты шарикоподшипников от пыли наряду с электролитическим цинкованием обеспечивают долгий срок службы и пониженную необходимость в проведении технического обслуживания при нормальных условиях эксплуатации.

Доступный тип тормоза: Передний регулируемый, блокирует вращение колеса и вилки кронштейна относительно панели крепления.

ОПИСАНИЕ ТОРМОЗА (ПРИМЕНИМО ТОЛЬКО ПРИ НАЛИЧИИ В ДАННОЙ СЕРИИ КОЛЕСА)

Передний тормоз блокирует вращение колеса и вилки кронштейна относительно панели крепления

Тормоз переднего типа, при толкании тележки остаётся доступным для оператора. Данный тормоз состоит из двойной педали блокирования/разблокирования, чтобы улучшить доступ. Убирающаяся педаль разблокирования тормоза сокращает габаритные размеры.

Пружина выполнена из закалённой углеродистой стали, покрыта тонким слоем цинка, обеспечивает высокую устойчивость к коррозии.

Степень торможения регулируется при помощи винта М8 с шестигранной головкой и ключом 13 мм, чтобы оптимизировать торможение в зависимости от жёсткости протектора колеса, его степени износа и условий эксплуатации. Перед началом эксплуатации необходимо убедиться, что полученное после регулировки значение торможения соответствует конкретным рабочим условиям.

Если вы не нашли нужных вам характеристик или хотите узнать подробнее о данном типе колес ознакомьтесь более детально на страницах каталога производителя

Скачать каталог .pdf (37.1 МБ)

Самовывоз

Cамовывоз с нашего склада по ул. Дорожная 1

Доставка

Отправка через транспортную компанию.
Где стоимость отправки через Деловые Линии или ПЭК будет стоить 500 руб на счет суммой до 30 тыс руб и при заказе свыше 30 тыс руб – бесплатно.

Оставить отзыв о товаре

Просмотренные товары